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修日系不会修德系车,发动机抖动修了一天才找到原因!

时间:2019-09-21 13:39     作者:圣尚驾道    阅读:
  有句话叫隔行如隔山,在汽车维修行业,也可以这样理解。
 
  会修日系车不一定会修德系车,会修德系车不一定会修美系车。
 
  每个品牌车型都精通不太可能,至少目前是没见过。
 
  就算几个主流品牌车都做一遍,至少需要七八年时间,
 
  七八年时间,就目前汽车的发展速度来看,至少换代3次了。
 
  特别是汽车软件技术的发展速度远超发动机和变速箱。
 
  已经不是过去只要看看电路图就能维修的时代了。
 
  今天说的这位朋友,以前是在日产和现代两家4S店做过7年维修。
 
  今天他们修理厂来了一辆迈腾,发动机抖动。
 
  检测燃油压力,高压线圈,都正常。清洗过喷油嘴和火花塞,故障依旧。
 
  用化清剂喷进气管和缸体连接处,发现进气管有漏气的现象。
 
  本以为更换完进气岐管密封圈就能解决问题了,结果换上新垫后故障依旧,抖动并没有明显减轻。
 
  然后是各种检查,碳罐、废气阀、高压包、缸压等等,最后也没有解决。
 
  我有一朋友在大众4S店做售后前台接待,给他打电话咨询一下。
 
  简单沟通了几句,告诉他八九不离十是气门积碳太多导致的。
 
  当初换进气岐管垫的时候也没注意进气门积碳,再次拆下来一看,果不其然。
 
  积碳太多,导致气门密封不严,进气时气流分还会导致燃油和空气混合不充分。
 
  一个4S店的前台接待,虽然不会修车,但胜在见多识广。
 
  朋友在日产和现代的时候,还没有直喷发动机,所以看到气门积碳堆积成这样子,也是挺惊讶的。
 
  清理积碳后,发动机不在抖动。
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